Прочитали “Суть” и передумали. Жест “Автотрассы” ценой в 21 миллион.



Все думали, что в вопросе по ремонту балаковских дорог была поставлена точка, но оказалось, что это была запятая. Напомним, аукцион по ремонту дорог выиграла не ООО «Автотрасса», как все ожидали, а самарская фирма «Интерпрайз». По нелепому стечению обстоятельств иногородняя организация предоставила неправильно оформленные документы, а потому договор с ней не был заключен.

В итоге ремонтировать восемь дорог должна была все та же «Автотрасса» – она шла вторым номером в аукционе. Газета “Суть” позволила себе пофантазировать в статье «Аномальная зона», что в Балакове вокруг ремонта дорог происходят загадочные явления, мол, кто бы не выиграл аукцион, осваивать бюджетные средства будет «Автотрасса». Эта публикация удостоилась внимания первого зама главы АБМР Дмитрия Поперечнева, который высказал на минувшей планерке свое мнение по этому поводу:
- Целая полоса, вроде все правильно написано: и интервью Балукова, и непонятная какая-то гарантия. Но в завершение: «опять не повезло Балакову с дорогами». С чего взяли, что не повезло? Я считаю, что повезло: у нас Набережная Леонова четвертый год стоит. В пятницу представители «Автотрассы» почитали статью и решили: они отказываются от контракта в пользу самарской фирмы и готовы отдать весь объем на 21 миллион рублей этой организации. Это официальное заявление, подготовьте телефонограмму… Если они <самарцы> готовы выполнить, ради бога — мы только рады, – заявил Дмитрий Поперечнев.
Как нам удалось выяснить, директор ГК «Интерпрайз» Николай Водопьянов пока не получал никакую телефонограмму. Однако, если такое предложение поступит, оно будет рассмотрено.
- Мы в любой момент можем прийти на балаковский рынок и работать, – прокомментировал новость Николай Степанович.

Источник: http://www.sutynews.ru/index.php?mode=news&id=58283

 

Источник  http://compromatsaratov.ru/2017/05/31/prochitali-sut-i-peredumali-zhest-avtotrassy-cenoj-v-21-million/ 
Опубликовано в Коротко

В Саратовской области будет организовано речное сообщение с отдаленными районами.

Об этом на проходящем вчера в Саратове заседании правительства заявил министр транспорта и дорожного хозяйства Николай Чуриков.

Глава ОП Александр Ландо напомнил, что в ходе презентации Стратегии социально-экономического развития региона до 2022 года и. о. губернатора Валерий Радаев заявил о восстановлении перевозок на водном транспорте.

«Когда они появятся?» - уточнил Ландо.

«Мы нашли перевозчиков. Разработали программу развития данных перевозок. Для этого мониторится рынок подвижного состава. Перевозчик готов приобрести этот подвижной состав. Мы объявляем конкурс на проведение данных перевозок. Нужно провести ряд работ по углублению русла реки, организации причальных стенок», - ответил Чуриков.

Еще один вопрос общественника касался ремонта дорог.

«Те дороги, которые делал Гагик Киракосян (руководитель фирмы «Автотрасса» из Вольска, участник праймериз «ЕР» - Авт.), все стоят, те, которые делали в Саратове, уже в плохом состоянии», - сказал Александр Ландо.

Министр ответил, что все недоработки будут ликвидированы подрядчиками.

Валерий Радаев задал вопрос о возможности приобретения десяти троллейбусов, чтобы «заменить маленькие автобусы»: «Коллапс когда-то надо расшивать».

Министр ответил, что в прошлом году «эта программа не пошла».

«Надо искать решение. Не меньше десяти троллейбусов надо привезти в Саратов», - прокомментировал Радаев.

Далее он потребовал назвать причины «неисполнения помесячных планов по получению доходов от системы видеофиксации». Речь идет о сумме в миллиард рублей.

Николай Чуриков ответил, что были проблемы, которые связаны с неразберихой между отдельными подразделениями.

Источник http://www.vzsar.ru/news/2017/04/28/aleksandr-lando-ydovletvoren-kachestvom-raboty-firmy-gagika-kirakosyana.html

 

Опубликовано в Коротко

КЛЮЕТ: СЕМЕЙСТВО КИРАКОСЯНОВ ВЫИГРАЛО ДВА ИЗ ТРЕХ ПОВТОРНЫХ АУКЦИОНА НА САРАТОВСКИЕ ДОРОГИ.

Стали известны итоги тендеров на ремонт дорог областного центра. Результаты первых торгов были отменены областным УФАС по жалобе посторонней компании.

Торги состоялись 14 апреля, при этом расстановка сил изменилась. Крупная саратовская компания «Автогрейд», ранее выигравшая один из аукционов стоимостью более 170 млн рублей, из числа победителей выпала. Ее обошла вольская «Автотрасса», предложившая отремонтировать саратовские дороги за 171 млн рублей при начальной цене в 175 млн.

Подрядчику, прославившемуся в прошлом году выигранными на рекордную сумму тендерами, достались улицы Аткарская, Беговая, Соколовогорская и Московская на участке от Горького и до набережной. Всего тендер включает ремонт 8 дорог и содержание 9 дорожных участков. На ремонтируемых улицах «Автотрассе» предстоит снимать фрезой верхний слой и укладывать его заново, менять горловины люков и ливневок, а также наносить разметку.

Аукцион стоимостью 178 млн рублей достался родственной «Автотрассе» компании «Волгадорстрой», зарегистрированной в Хвалынск. Руководит ею сын владельца вольской дорожной фирмы – Тигран Киракосян. Этот же тендер «Волгадорстрой» выигрывал и на первых торгах, но тогда компания была единственным участником аукциона, а теперь на тот же объем работ претендовало саратовское ООО «Оптима».

На долю «Волгадорстроя» достались те же дороги, что до вмешательства УФАС – проспект 50 лет Октября, улицы Мурманская, Университетская, Танкистов, площади перед Сенным рынком и Привокзальная.

Наконец, третий переигранный тендер, с начальной ценой 177 млн рублей, достался ООО «Механизация». С первого раза компания проиграла на торгах «Альфа Холдингу», но вторично проведенные торги поменяли победителя и проигравшего местами. «Альфа Холдинг» оценил свои услуги в 176 млн, «Механизация» – в 175 млн рублей. В прошлый раз она также предлагала наименьшую цену, но комиссия по какой-то причине выбрала ее соперника.

Теперь дочерней структуре саратовского строительного холдинга ЗАО УМ-24 достается Заводской район. Фронт работ «Механизации» – улицы Крымская, Парковая, Авиастроителей, Маркина, Химическая, Лесная и Прудная.

Привести в порядок дороги все победители должны до 1 октября.

Справка «БВ». ООО «Механизация» действует в Саратове с 2011 года. ЗАО УМ-24 принадлежит 100% компании. Основной вид деятельности дочерней структуры – строительство жилых и нежилых зданий, руководит «Механизацией» директор Ольга Осипова. В 2015 году компания увеличила выручку на 14,5% – до 460,8 млн рублей. «Механизация» заявила о чистой прибыли в 13 млн. Заметим, что головная структура, УМ-24, в преддверии дорожных работ разместила на своем официальном сайте о готовности принять на работу машиниста асфальтового катка. Строительный холдинг УМ-24 имеет свой асфальтно-бетонный завод, способный произвести до 70 тонн асфальтовой смеси в сезон. Помимо строительных работ, УМ-24 выполняет услуги по прокладке коммуникаций, земляным работам, благоустройству территорий и расчистке водоемов.

Источник http://www.business-vector.info/?p=48374

Опубликовано в Коротко

На этой неделе в Торговом центре, построенном семьей Киракосян, перестал работать паркинг, расположенный в цокольном этаже. Казалось бы, что тут особенного, предприниматель, видя, что за деньги никто машины парковать не хочет, решил сдать высвободившуюся площадь в аренду, или сам открыть торговую точку.

Не важно, что там будут продавать, но скорее всего продукты, именно этой товарной линейки не хватает в ТЦ семьи Киракосян. Если еще вспомнить, что он построен на месте рынка «Копейка», где народ отваривался мясом, рыбой, хлебом, да всем чем попало, там 3 года назад торговали. Да, правда, был крытый рынок в центре города, но одноэтажный, его никто за историческим зданием Гостиного двора даже не замечал, но туда все ходили. Автобусная остановка была возле рынка, а сейчас пассажиров высаживают прямо на проезжую часть или на другой улице. Весь квартал ул. Октябрьской, на котором находится ТЦ семьи Киракосян, заставлен автомобилями, теперь такую же участь ждет квартал на ул. Дзержинского. И если будет продуктовый, то еще и фуры будут стоять и дымить в историческом центре, создавая полный эффект присутствия пароходов, которых все никак не завлекут останавливаться в Вольске.

А ведь в то время, 3 года назад, и глава администрации Игорь Пивоваров (с мая 2006 по май 2016 гг.), и его подчиненные в лице начальника отдела градостроительной деятельности Наталья Валова расхваливали проект. С гордостью рассказывали, что у семьи Киракосян будет самый цивилизованный в Вольске Торговый центр с подземным паркингом для машин посетителей. Но уже во время открытия паркинг наполовину урезали, отдав под торговлю. Однако давайте вспомним, бесплатная парковка была, чуть ли не единственно главным условием для выдачи разрешения на строительство, где машины-то ставить, на площади Х-летия Октября, у администрации?

Вот посмотрите, какая стоянка у «Магнита» на ул. Комсомольской!? Да у «Магнита» цирк Шапито можно разместить и еще место для машин останется, то гонки там детишки устраивают на машинах и мотоциклах, а у Киракосяна в подвале торгуют вместо стоянки. Оно разрешение и было дано с учетом паркинга, потому что территориально размещение ТЦ предполагает стоянку для машин покупателей и обслуги, а здесь все вывели на городские улицы, заполонив общественное пространство.

Так что Киракосян приватизировал два квартала что ли? Даже если на свои отремонтировал, а где он их взял? Когда выиграл конкурс на 100 миллионов, которые выделил Губернатор, а перед этим еще на 20 миллионов из местного бюджета, он везде был победителем и ни на рубль, не уменьшил сумму исполнения контракта. А что предусмотрено законом, для чего делаются закупки через интернет? Чтобы была конкуренция, и чтобы государство получало экономию от конкурса по выбору подрядчика. А у нас в Вольске все целиком досталось ООО «Автотрасса», где владельцем семья Киракосян.

Или возьмем г-на Федосеенко, «великого» строителя Торговых центров под видом домов с гаражом, сколько прокуратура не старалась, сколько не выходила в суд, строительство продолжалось. И вот сейчас в зоне исторического центра, где строить нельзя, находятся тяп-ляпы от Антона Юрьевича. Да и не только Федосеенко понастроил коробок в центре города… Может поэтому и «ушел» предыдущий прокурор Гладких, что не справился с безобразной застройкой? Не смог отстоять интересы государства, а может и вообще их не отстаивал? Кстати, у «великого строителя» ставшего знаменитым вольским «решальщиком» жена входит в Совет предпринимателей при Главе администрации…

И вот пришел новый прокурор Черников, и в первую очередь взялся бороться с застройкой исторического центра. Остановил строительство Торгового центра из-за угрозы разрушения памятника федерального значения «Гостиный двор», где на месте рынка «Копейка» семья олигарха Арарата Киракосян продолжала возводить огромный «стеклянный ларь». Прокуратура под руководством г-на Черникова даже выяснила, что заместитель главы администрации Михаил Болмосов подписал разрешение незаконно, собрались возбуждать уголовное дело, да … тут через некоторое время Игорь Иванович Пивоваров ушел в Саратов на повышение…

Ну как тут не возмущаться народу? Обещает власть одно, например, в Вольске, будет паркинг в подвале ТЦ, машины заполонять улицы не будут. Будут бани работать, а работает одна, да и то частная. Наладить взимание платы за ОДН до сих пор не могут. Плата за вывоз мусора выросла в разы, нашли оправдание, назвав все это утилизацией. За отопление никто перерасчет делать не собирается, хотя есть постановление Правительства, цены растут, а доходы уменьшаются, и так продолжать можно до бесконечности… Выходит, делается все наоборот! В Саратове возмущаются перевозчики, собираются митинговать, им тоже обещали, но не исполнили. И идет непонимание между народом и властью, потому что люди ткнулись туда-сюда, ответа нет, недовольные кругом появляются. Ну, хорошо у нас в Вольске есть Председатель Общественной палаты Анатолий Иванович Зубрицкий, который встанет на защиту власти, как он и обещал на Собрании актива, и сможет нивелировать общественное мнение. А вот в Москве Дмитрия Анатольевича кто защитит, его вот обижают, честного Премьера-министра обвиняют на основании картинок в интернете, народ баламутят, а все почему?

Опубликовано в Коротко

Тротуар возле ТЦ семьи Киракосян, который открывали с участием министра культуры региона Татьяны Гараниной, ждет вольчан на прогулку по участку с жидкой грязью. Настоящий туризм и кино, все к вашим услугам дорогие вольчане, не проходите мимо…. А еще дороги строит и миллиарды получает, а тротуар не доделан, или так надо?

Опубликовано в Коротко

«ВОЛГАДОРСТРОЙ» СКОРО ДОГОНИТ РОДСТВЕННУЮ «АВТОТРАССУ» ПО СУММЕ КОНТРАКТОВ НА РЕМОНТ САРАТОВСКИХ ДОРОГ.

Самый дорогостоящий аукцион на ремонт дорог в Саратовской области достался компании из Хвалынска, в прошлые годы в тендерах почти не участвовавшей.

Торги объявила дирекция транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области которая была готова заплатить за 4 участка трассы Тамбов-Ртищево-Саратов 325,9 млн рублей. ООО «Волгадорстрой» сделало скидку на 3 млн рублей, оценив свои услуги в 322,6 млн. И оставила позади второго участника - саратовское ООО «Оптима», предложившее цену в 324,3 млн рублей. Судя по документам, на дорогостоящий контракт претендовали 5 заявителей, но к финалу пришли всего двое.

Документация, касающаяся самих ремонтных работ, довольно обширна. От подрядчика требуется привести в порядок в общей сложности 36 км автодороги. На основной магистрали он устраивает выравнивающий слой и покрытия, на примыканиях и пересечениях ремонт предусматривает все слои дороги вплоть до щебня. Также фронт работ включает установку новых дорожных знаков, сигнальных столбиков, отбойника и нанесение разметки. Справиться с работой он должен до 31 августа. Размер обеспечения контракта составляет 10% от его цены. То есть, победителю предстоит внести 32,2 млн рублей. Гарантийный срок службы дорожного покрытия после ремонта – 4 года, дорожных знаков – 7 лет, отбойника – 5 лет, разметка должна продержаться 3 месяца.

Как уже рассказывал «БВ», ООО «Волгадорстрой» зарегистрировано в Хвалынске. Компанию основал и возглавляет Тигран Киракосян, сын владельца компании ООО «Автотрасса» из Вольска Арарата Киракосяна, в прошлом году выигравшего рекордное число тендеров на дорожные работы. Сейчас «Автотрасса» строит автоподъезд к будущему аэропорту в Сабуровке, цена этого контракта приближается к 4 млрд рублей.

Киракосяну-младшему в середине марта достался крупный тендер на ремонт дорог в Саратове, с начальной ценой 178 млн рублей. Но вмешательство УФАС, отреагировавшего на жалобу никому не известного ООО «Перспектива», оставило «Волгадорстрой» без выигрыша. Теперь у Тиграна Киракосяна появился шанс отыграться на областных тендерах.

Между тем администрация Саратова продлила сроки подачи заявок на отмененные УФАС торги до 7 апреля, а попутно объявила и новый аукцион с начальной ценой 163 млн рублей. Новый тендер включает ремонт со снятием деформированных покрытий на проспекте Строителей, улицах Усть-Курдюмской, Огородной, Орджоникидзе, Набережной Космонавтов и других. Всего ремонту подлежат 9 улиц.

Источник http://www.business-vector.info/?p=47886

 

Опубликовано в Коротко

САРАТОВСКИЕ ТЕНДЕРЫ: ТУМАННАЯ «ПЕРСПЕКТИВА» И УФАС ОСТАВИЛИ ДОРОЖНИКОВ БЕЗ КОНТРАКТОВ.

По заявлению малоизвестной фирмы, которая даже не участвовала в торгах, УФАС отменило три крупных тендера на дорожные работы в Саратове.

Все аукционы, состоявшиеся в комитете дорожного хозяйства администрации Саратова 13 марта, отменены решением областного УФАС. Антимонопольная служба посчитала обоснованной жалобы некоего ООО «Перспектива» и постановила отменить протоколы конкурсной комиссии, заново продлить срок подачи заявок и вернуть всем участникам тендеров средства, внесенные в качестве обеспечения.

Таким образом, в проигрыше оказались все – и три крупных дорожных компании, и муниципальные власти, рассчитывавшие, что дорожные работы начнутся уже с апреля.

Заметим, что на сайте госзакупок изначально была обнародована полная информация о прошедших торгах и победителях. Но 22 марта вечером она неожиданно исчезла с ресурса. Здесь и выяснилось, что жалобы все-таки были приняты УФАС, рассмотревших их еще 15 марта. В публикации своих решений на сайте ведомство было не столь оперативно – эта информация на нем появилась лишь спустя неделю.

Все 3 жалобы составлены одинаково. Некоему ООО «Перспектива», ИНН и место регистрации которого УФАС не сообщает, не понравилось, что в проекте контрактов нет условия о привлечении к работе субподрядчиков из числа субъектов малого бизнеса или социально ориентированных НКО с указанием на то, что это условие не применяется, если подрядчик сам относится к малому бизнесу.

Комиссия УФАС, рассмотрев документацию, частично прислушалась к доводам подавшей жалобу компании. Но при этом заявила, что обнаружила в документах целый ряд нарушений, на которые в жалобе указано не было. Как то, избыточные требования к материалам, используемым при выполнении работ, в частности, к эмали для нанесения дорожной разметки.

Одним словом, авторы жалоб, кем бы они ни были, досконально изучили законодательство о госзакупках и цеплялись практически к каждой букве. При этом сама «Перспектива» на аукционах была сторонним наблюдателем – заявок для участия в них она не подавала, а тендерную документацию изучала, так сказать, по велению сердца и души.

Отметим, что в Саратовской области зарегистрировано минимум пять «Перспектив», в том числе кадровое агентство и агентство недвижимости. Дорожных строительных организаций среди них нет. Что заставило УФАС прислушаться к мнению доброхотов, и легким движением руки отменить результаты тендеров, остается загадкой.

Напомним, аукционы по дорожному ремонту, ценой свыше 170 млн рублей каждый, были выиграны имеющими большой опыт по ремонту федеральных автострад АО «Автогрейд», ООО «Альфа Холдинг» и связанным с вольской «Автотрассой» ООО «Волгадорстрой». Теперь комитету транспорта предстоит проводить тендеры заново, при этом сроки ремонтов оказываются сдвинутыми на месяц. И это в лучшем случае – ведь не факт, что заявление в УФАС опять не накатает какая-нибудь «Перспектива».

Источник http://www.business-vector.info/?p=47426

Опубликовано в Коротко

В рамках реализации проекта партии «Единая Россия» «Парки малых городов России» начаты работы по осушению пруда в Центральном парке.

 

В рамках проведения подготовительных мероприятий по реализации проекта реконструкции Центрального парка 21 марта 2017 года сотрудниками Вольского филиала ГУП СО «Облводоресурс» начаты работы по осуществлению полного спуска воды из пруда, который затем планируется осушить, засыпать и разместить на его территории площадку советского периода.

Информация о мероприятиях по реконструкции Городского парка

В рамках проекта Партии «ЕДИНАЯ РОССИЯ» «Парки малых городов России» на территории г. Вольска  создан Общественный Совет, куратором которого является Светлана Анатольевна Неводчикова.

В ходе очередного заседания Совета были обсуждены особенности реконструируемых зон, определены виды аттракционов, утверждена наполняемость оборудованием детской и спортивной площадок.

Таким образом, на данный момент утверждено проектное предложение по реконструкции Центрального парка и началась подготовка  проектно-сметной документации специализированной организацией. Главным критерием формирования проектного задания является четкая организация зон отдыха и размещение объектов досуга с учетом сложившихся территориальных, природных и исторических особенностей.

13 и 14 марта 2017 года представителями геологической разведки проведено исследование территории парка по вопросу расположения грунтовых вод и создания системы водоотведения. Результаты будут переданы в проектную компанию ООО «ТЕХПРОМИНВЕСТ» (г. Саратов). 14 марта  2017г. на территории парка проектировщики провели работы по вопросу уточнения деталей проекта.

К середине апреля планируется полностью подготовить проект, утвердить генеральный план, сметы и приступить к непосредственной его реализации. Подрядчиком проекта выступит ООО «Автотрасса» (директор - Гагик Араратович Киракосян). В данное время сотрудниками парка ведется подготовка административного здания, складских помещений и территории парка  к реконструкции. Проведены предварительные переговоры с Саратовским скульптором, заслуженным художником России А.А.Щербаковым по созданию парковой скульптуры купца-мецената П.Сапожникова.

Реконструкция парка предусматривает следующие ландшафтные  и технологические решения.

Размещение разноплановых зон и объектов начинается с главного входа в городской парк и будет выполнено в стиле классических партерных цветников, размещенных в центре пешеходной дорожки. На территории парка протекают многочисленные природные ручьи и родники. В проекте предусмотрено выполнение ирригационных мероприятий, устройство нижнего пруда, что позволит производить регулировку уровня воды.

У главного входа посетителям парка открываются виды со старинными акациями и елями. Справа на газоне будет установлен ежегодно сменяющийся исторический арт-объект. Далее в позе сидящего на скамейке человека будет установлен бронзовый памятник основателю парка купцу-меценату Петру Сапожникову.  Рядом будет воссоздан существовавший ранее фонтан «Мальчик с гусем». Украшением данной зоны станет гордость парка – восстановленный дуб с раскидистой кроной.

С левой стороны от входа планируется восстановление панорамной стены, отражающей историческое наследие города. За панорамной стеной в стиле 19 века будет восстановлено здание «Тиръ», в котором планируется разместить два игровых комплекса со старинными надписями «Тиръ» и «Бильярдъ». На площадке за тиром в окружении лавочек и цветочных клумб будет находиться голубятня – место обитания российского голубя федерального стандарта № 24-07 «Вольский вислокрылый турман».

На традиционном месте будет восстановлен центральный фонтан со скульптурной композицией символов Вольска. Как вариант рассматриваются элементы герба Вольска три стерляди и лежащий медведь. Напротив фонтана планируется разместить ротонду, представляющую собой колоннаду, увенчанную куполом. Композиционным завершением входной зоны станет садовая арка, воссозданная по старинным фотографиям парка прошлых столетий. Она представляет собой декоративное сооружение для садовых роз и вьющихся растений.

В юго-восточной части парка будет спроектирована спортивная площадка с футбольным полем и трибунами, универсальная спортивная площадка для игры в волейбол и баскетбол, которая в зимнее время будет использована для заливки катка. Спортивная зона будет расширена открытыми площадками для установки тренажеров и скейтбординга. Здесь же проектируется детский игровой комплекс, разделенный на возрастные зоны.

Рядом со спортивной площадкой планируется строительство здания общественного центра, где разместятся пункт проката спортивного инвентаря, раздевалки, туалетные комнаты, оборудованное мини-кафе. Развлекательная зона будет представлена 7 аттракционами. В северную часть парка переносится военный музей с экспонатами военной техники, где будут также располагаться малые формы архитектуры советского периода и скульптуры В.Ленина и К.Маркса. Справа от музея проектируется многофункциональная концертно – танцевальная площадка  с мобильными скамейками.

В восточной части парка предусмотрена Аллея для прогулок новобрачных с размещением скамеечек и арт-объектов для фотосессий в стиле XIX века. Завершенный вид зоне придаст установленная в конце Аллеи садовая арка. В конце Аллеи будет расположена хозяйственная зона, в которой планируется разместить теплицы для выращивания растений, а также учитывается возможность проведения школьных экскурсий и уроков по ботанике. Здесь же организуется автоподъезд для хозяйственных нужд. По всей территории парка будут оборудованы терренкур и дорожки для катания на велосипедах и роликах. Проектом предусматривается полное обеспечение доступности объектов парка для лиц, относящихся к маломобильным группам населения.

В северной части парка будет установлена путевая мини-часовня, где будет помещена икона «Рождества Христова». Именно сюда был перенесен крест, спиленный с купола старообрядческой Христорождественской церкви.

 

По информации Вольского местного отделения ВПП «Единая Россия»

Опубликовано в Коротко

ДЕНЬГИ В СЕМЬЮ: РЕМОНТИРОВАТЬ УЛИЦЫ САРАТОВА БУДЕТ СЫН ВЛАДЕЛЬЦА ВОЛЬСКОЙ «АВТОТРАССЫ».

Клан дорожных магнатов Киракосянов заявился на аукцион по ремонту дорог в Саратове сразу двумя компаниями. Одну, столь любимую региональным минтрансом ООО «Автотрасса», основал сам Арарат Киракосян, другую – ООО «Волгадорстрой», его сын Тигран Араратович Киракосян.

Кроме двух близкородственных компаний никто в аукционе с начальной ценой 178,3 млн рублей не участвовал. Киракосян-старший сбавил цену на 1 млн рублей, его сын – на 2 млн и выиграл тендер.

Теперь за 176 млн рублей фирма, зарегистрированная в Хвалынске и занимающаяся подготовкой стройплощадок, будет менять верхний слой асфальта на всем протяжении проспекта 50 лет Октября, Мурманском проезде от Соколовой до Большой Горной, улице Университетской от Соколовой до Казачьей, улице Танкистов от Соколовой до Навашина, участках улиц Вольской, Большой Садовой, Шехурдина, Кутякова, Тракторной, Тархова, проспекте Строителей, улиц Буровой, Топольчанской и Советской.

Также Тиграну Киракосяну достанется ремонт двух центральных саратовских площадей - Колхозной у Сенного рынка и Привокзальной.

Справиться со всем этим объемом работ он должен до 1 октября. Но, согласно документации, может сдать их и досрочно – городской комитет транспорта и дорожного хозяйства возражать не будет.

Как выяснил «БВ», само по себе участие в тендере лишь двух аффилированных друг другу компаний еще не нарушение. Чиновники, объявляющие торги, не обязаны выяснять, кто из владельцев фирм-заявителей кем друг другу приходится. Но в то же время антимонопольная служба может заинтересоваться ценой контракта, не оказалась ли она выше средней по рынку, пояснил глава юридической фирмы «АргументЪ» Андрей Ларин.

Напомним, что Комитет дорожного хозяйства Саратова провел 13 марта сразу три аукциона на дорожные работы общей стоимостью больше полумиллиарда рублей. Но определился пока лишь один победитель. По информации источников «БВ», в двух других тендерах компании Киракосянов не участвовали. И, по странному совпадению, результаты этих торгов сразу же были опротестованы в УФАС. Причем, не участниками аукционов, а некими третьими лицами.

– Жалобу в УФАС может подать любое лицо, но вот оспаривать результаты торгов может только тот, чьи права были нарушены, – отметил Андрей Ларин.

Таким образом, дорожные работы в центре Саратова и в Заводском районе пока повисают в воздухе. Приступить к выполнению контракта может только «Волгадорстрой».

До сих пор эта компания в Саратове не фигурировала. Да и сама «Автотрасса» предпочитала выигрывать тендеры в районах области, где ее владельцев хорошо знают местные чиновники, например - в Балаково. В прошлом году эта компания стала рекордсменом по выигранным дорожным аукционам. Их общая сумма на конец сентября приближалась к миллиарду рублей, а в октябре вольские дорожники сорвали джек-пот – им достался тендер на северный подход к аэропорту в Сабуровке, ценой почти в 4 млрд рублей.

Отметилась «Автотрасса» и в Саратове, где уже безо всяких конкурсов укладывала плитку на новой пешеходной зоне по улице Волжской. Качество работ не порадовало даже самых лояльных к самой идее пешеходной зоны общественников, история с разметкой для слепых, упиравшаяся в столбы, стала притчей во языцех, как и заверения чиновников, что улицу Волжскую мостят интеллигентные рабочие со знанием английского языка. Результат работ саратовцы надолго запомнят по катящимся вниз по пешеходной зоне бетонным шарам и плитке, которую скоро придется перекладывать заново.

Насколько качественно сработает на саратовских дорогах другой представитель клана вольских дорожников, городу придется убедиться на практике.

Справка «БВ». ООО «Волгадорстрой» было зарегистрировано в Хвалынске Тиграном Киракосяном в 2000 году с уставным капиталом 10 тысяч рублей. Основной вид деятельности компании – подготовка стройплощадок, демонтаж, снос зданий и сооружений. Сайта у компании нет, как и сведений о количестве имеющейся дорожной техники и выполненных объектов. Судя по информации ресурса Контрагент, выручка компании в 2014 составляла 77,9 млн рублей, в 2015 году увеличилась до 271 млн рублей.

Источник http://www.business-vector.info/?p=47148

Опубликовано в Коротко

Губернатор Саратовской области давал поручение проверить ремонт дорог в 2016, на который были потрачены более 650 млн. рублей федеральных денег, и ведомство министра транспорта и дорожного хозяйства региона Николая Чурикова, тут же, за два рабочих дня справилось с поставленной задачей!

Наш Вольск, по сообщениям правительственного сайта также подвергался проверке, якобы комиссия из работников министерства, вольских чиновников и подрядчиков проверила 11 улиц и не выявила дефектов.

Напомним, что по данным администрации района, в 2016 году на текущий (ямочный) ремонт из средств местного бюджета было потрачено 40 млн. рублей по списку на 53 улицы. На 19,7 млн. рублей выполнили ремонт на площади 42 тыс. кв. м. 22,2 млн. рублей потрачено на сплошное покрытие 5 улиц города (свыше 25 тыс. кв. м). Из средств, выделенных федеральным бюджетом, а это сумма в сто миллионов рублей, 30 млн. ушло на ямочный ремонт, в ходе которого отремонтировано 43 улицы (42800 кв. м). 70 млн. рублей потрачено на ремонт 11 улиц (общая площадь 97222 кв. м) сплошным покрытием. Видимо эти улицы и проверяли?!

На прошлой неделе 2 марта на сайте Правительства Саратовской области появилось сообщение: «Губернатор потребовал проверить отремонтированные в прошлом году дороги и спросить с подрядчиков за их качество. На состоявшемся вчера совещании в Правительстве области Губернатор Валерий Радаев поставил задачу министру транспорта и дорожного хозяйства области Николаю Чурикову оперативно провести мониторинг состояния дорожного полотна после выполненного в прошлом году ремонта. По всем выявленным нарушениям  глава региона потребовал предъявить претензии подрядчикам и там, где необходимо, устранить дефекты дорожного полотна».

Подписано сообщение «Министерство транспорта и дорожного хозяйства» словно г-н министр Чуриков собрался себя сам высечь, словно унтер-офицерская вдова, и как пишет его ведомство: «В тот же день специальные комиссии выехали в районы области для  осмотра качества дорожных работ, выполненных в прошлом году на федеральные средства. Комиссия сформирована из представителей министерства транспорта и дорожного хозяйства, администрации района, подрядных организаций».

Также перечисляется список муниципалитетов, где пройдут проверки, Вольск оказался в этом числе. И вот уже в понедельник 6 марта, когда «министр Чуриков спрятался в кабинете Матвеева» на сайте Правительства, за той же подписью «министерство транспорта и дорожного хозяйства» размещается отчет о проделанной работе: «Специальные комиссии выезжали в районы области для осмотра качества выполненных дорожных работ, выполненных в прошлом году на федеральные средства. Комиссия сформирована из представителей минтранса, администрации района, подрядных организаций. На пяти улицах Балаково, одиннадцати Вольска, пяти Красноармейска, шести Ртищево и др. городах, где кроме ямочного ремонта выполнялся ремонт  асфальтового покрытия, дефекты комиссией не обнаружены».

Так что порка самого себя не случилась, все в ажуре! А вот кто видел эту комиссию? Нет ни одной иллюстрации, как чиновники Правительства совместно с местными коммунальщиками из УМХ и представителями Арарата Гарниковича Киракосяна проверяют дороги, даже пусть те самые 11 улиц, что покрыты сплошным, а не ямочным ремонтом. В самой администрации никто толком не может ответить, когда была эта самая Правительственная комиссия? И кто из местных принимал участие в проверках, просто молчат, ведь уже на сайте министерства транспорта и дорожного хозяйства области 6 марта поместили отчет, да и сам Чуриков приезжал 6 марта и заседал в кабинете Матвеева. Может его интересовала не работа перевозчиков, а то, что в Вольске на 11 улицах все хорошо, это на тех, на которые потратили 70 миллионов, а на остальных?

И вот читают вольчане газету «Вольская жизнь», где говорится, что ремонт выполнен качественно и трясутся в автомобилях и автобусах на остальных 80-ти улицах, где выполнен никому ненужный ямочный ремонт и клянут и Чуриков, и Матвеева с Пивоваровым, и Радаева, да и про Киракосяна не забывают, он же в ответе за весь ремонт, тендер-то он выиграл, он за всех субподрядчиков и отвечает!

Вот и выходит, что министерство транспорта и дорожного хозяйства региона само себе ставит задачи, и через пару тройку дней извещает, опять же самого себя, о выполненной работе-проверке. А это простите только по сообщению подчиненных Чурикова: «Осмотр участков дорог пройдет в г. Саратове, Энгельсе, Вольске, Калининске, Балашове, Петровске, Марксе, Красном Куте, Новоузенске, Пугачеве, Ртищево и др. Напомним, что на федеральные средства в размере более 650 млн. рублей  были  выполнены работы по  ремонту улично-дорожной сети в 16 городах области. В итоге приведено в нормативное состояние 1587 км улично-дорожной сети, отремонтировано более 976 тыс.м² покрытия».

И когда они все это успели проверить? За два дня, даже если в выходные работали?

Так что не надо забывать, что в Вольске 30 миллионов федеральных денег было местными властями определено на ямочный ремонт, а не на сплошной, как предполагалось изначально. Но, это сделали наши чиновники, когда был закончен ямочный ремонт на почти 50-ти улицах, определенных по муниципальному контракту на сумму 19,7 млн. рублей. Но проверять этот ремонт на 30 миллионов никто и не собирается, он, что не подлежит проверке, на эти работы нет гарантийного срока? Выходит, что так! Или может просто никто из чиновников не хочет, чтобы перед ним закрывались двери рестобара «Туман»?

Опубликовано в Коротко